都市蝗害

ここ1週間程体調を崩して会社を休んだ。
結論からすると幸か不幸か新型コロナではなかったようだ。
こういうときの傷病休暇ってどうなるだ？と社長が騒いどったが、結局の年次有休扱いとなった。
オリンピック期間は全部休む予定だったが1週間ほど足りなくなりそうで辛い。そのときは無給でも休むがの。

病院にも行って診てもらった感じではアレルギーが原因かもしれないとのこと。
具体的には血液検査の結果、Eosino（好酸球）が基準値よりも高いとアレルギー疾患なうな状態だとか。
つまり、アレルギーで消化器がやられ、下痢が続きミネラル濃度が下がり、体調不良というような連鎖。
メジャーどころのアレルギー検査はしていて自分のアレルゲンは把握してるつもりだし、普段と違う変わったもの食べた記憶もないから未知なるアレルゲン説は薄い。やっぱり季節的にスギ花粉だろうなぁ。

例年、のどが痒くなるぐらいになったらマスクとまぶたにワセリンで備えてるが、今年のマスク不足だと手持ちの在庫では心もとない。１ヵ月分ぐらいしか持たない。なんかYahoo!ニュースかなんかで洗って再使用みたいな記事見たけど使い捨て用だよ？　というか、１日３枚ぐらい使うんだけど。不潔じゃん。

それにマスクだけじゃなくてトイレットペーパーも売っていない。あと２ロールしかないのだが。
アフリカや中東のほうではバッタが増えまくって何もなくなる蝗害というヤバイ現象が起きているけど、それと同じだ。
メディアやSNS、周りにつられて理性的に買い物ができなくなった連中はバッタと同じだよ。これを「都市蝗害」と呼ぶことにした。流行らせたい。

コロナウイルスに振り回されてるここのところ

新型コロナウイルスの関係で鉄道会社から時差通勤だとかテレワークを求められている。
私の所属する会社としては政府とか区とかからの強い要請が出ない限りいつも通りのスタンスで、個々人単位で早く出るか普通に出るか程度。ただし早く出ても早く帰ることは許されないという。今のところね。

会社に進言しようとためしに一番早い電車で出社してみた。
ぜんぜん空いてないという。
そりゃ、通常の通勤時間に比べたら空いてるけども一番混む区間では乗車率はほぼ１００％（椅子とつり革が埋まる程度）。むしろエアフローが確保されている分コロナ罹患率は高そう。

ちなみにマスクはしていない。ウイルスに対してはマスクが有効って話聞かないしね。
https://allabout.co.jp/gm/gc/461438/
WHOもマスク意味ない言ってるし、彼らが意味ありと言ったらつけようかなと思ってる。https://news.livedoor.com/article/detail/17754546/
花粉症に関しては毎日アレルギーの薬飲んで平気だし、掃除のときにはハウスダスト対策に必要だし出し惜しみしている。
マスクをつけていていても正しく着用できていない人もちょくちょく見かけるし、大半はポーズなんだろうと思う。
https://report.hot-cafe.net/disposable-mask-3769

とはいえ、インフルの季節でもあるしノーガードというわけではない。
何をしているかと言えば、ひたすら栄養を摂取している。
つまり、いつでもかかってこいや！という姿勢である。
インフルにしても新型コロナにしても体力がないと死んでしまうらしいので事前に備えているのだ。
今ダイエットしている人は危ないぜ。収束するまでチートデイでいいと思う。

しかし、新型コロナには期待している面もある。
オリンピックについてだ。
コロナ問題が収束なかったら中止だとかなんとか言っているので期待している。
落としどころとしては一般の観客ゼロでやればいいと思う。そしたら交通機関もパンクしないし私の平穏も保たれるし。

したことがない

そばを食べたことがないという女の人が初めてそばを食べるという記事。
家族にそばアレルギーの人がいればそうなるのはわかる。

とあるラジオ番組で出演者の女の人がサウナに入ったことがないと言っていた。「ホットヨガみたいなもんでしょ？」なんて言っていたので本当にないらしい。
銭湯とか大衆浴場にいけばサウナは併設されていることが多いし、一度ぐらい入ってみようとか思わないのだろうか。
まあ、サウナと言えばオッサンが好む施設のイメージがあるので女性ではそういう人もいるだろう。
逆にジャニーズに関心のないオッサンはSMAPぐらいしかわからないみたいなもんだろう。

しかし、別のラジオ番組のパーソナリティーにレベルの違う「～したことがない」というのがあった。
それは「カップ麺を食べたことがない」という。

子供の時に家で留守番してたらカップ麺みたいなことや、
学生の時分にみんなでカップ麺食べるみたいなことや、
社会人になれば面倒だしカップ麺で済まそうなんてなんてことも一度もないものか？

私と同年代くらいらしいのだが、本当にないのか？
テレビCMでも原始人のやつとか武田鉄矢のやつとかヤキソバンとか前園と中田のやつとか印象的なCM多かったし食べてみたいと思うのが子供心にあったと思うのだが。

親にガッチガチに管理されていれば成人するぐらいまではわかるが、「カップ麺を食べたことがない」なんて告白した日には周りからいろいろ言われたり、なんだったら食べさせようと画策されることすら想像できる。そういうことしないつまんねー友達しかいなかったのか、いろいろ言われても跳ね返してきたのか。
好奇心があっても誘惑に負けずカップ麺を食べないということがアイデンティティにすらなっている可能性も考えられたが、番組では「協賛スポンサーのコラボカップ麺でもあれば食べてみる」のようなことも言っていたのでそんな覚悟で食べずにいたわけでもなさそう。

そのパーソナリティーについては以前からコメントがみょーに世間離れしているというか感性が違うというような違和感があったんだけど、今回の件ではっきりした。
そこにはカップ麺なんて下賤なもの口にしないという事実からも、私のようなボトムズとは相容れないことがよーくわかったので以来番組を聴くのやめるという話。

バレンタインデーにいつも思うこと

最近は義理チョコどころか友チョコとか男→男とかなんでもありらしい。
もう純粋に愛を伝えるだけでいいだろ。
なんだよ義理って。いらねーよ。

毎年、ギフト向けのチョコをくれるんだが、お返しに１５００円ぐらい求められるという対称性の乏しさゆえにやめてほしいというのが一番の理由なのではあるが。

女子大生にゴディバと森永のチョコレートをブラインドテストした結果が これ とか これ。（同じ記事）
ゴディバを「食べなれた味」って言ってる子はきっといいとこの子なんだろう。妬ましい。
貧乏舌の私は森永を選んじゃうかな。

やっぱりもらうならゴディバだとかモロゾフとかのちょっとしか入っていないやつよりアルフォートとかカントリーマアムとか、なんだったら山盛りチロルチョコのほうがいいな。

ところで今年会社でもらったチョコの値段、この日記書きながら調べたら３２４円（税込）だった…
まあ自分では買わないギフト向けのちょっと良いとされるチョコレートをもらうことで、高級ブランドに引けを取らないチョコレートを日常的に食べられることは幸せだなーと思うことで留飲をさげるのであった。

２りんかん祭り

かねてよりお世話になっております「２りんかん」のイベントがありましたので参上つかまつった次第です。

２りんかんとのかかわりは私がバイクデビューした時からのお付き合いでかれこれ結構な額をこちらで落としております。

しかし、イベント嫌いの私がどうして参加したかと言えば、家から近かったから。あとは天候不順で開催するとかしないとかあって空いてっかなーという希望があったから。
住んでるところばれるのであまり言いたくなかったのですが、オートバイだと暖機も終わらないくらいの距離で、つまり徒歩圏だったのです。

９時開始の５分前ぐらいに着くように行ったんだけど、これ１０００人いるやろ。ってぐらいは混んでました。まあ、実際は先着１０００人に振舞われる豚汁券を入手できたので１０００人はいなかったぽいですが。

こういうイベントではアウトレット的なB級品のバザーがあります。アウトレットと言ったらB級品ですよ。なんか最近は違うらしいですが。
バイク用品でもっともお世話になっているであろうコミネさんのブースを見たら開始数秒で人だかり。みんな考えることは同じです。ただでさえ、バイク用品の中でも価格破壊しているコミネさんがいつもより安いとなればみんな気になるでしょう。わかりますとも。
まあ、こういうところだと熱にやられて欲しくないものまで買っちゃうし、やめておこうと自分に言い聞かせてやめました。

２りんかんのコーナーもありました。
Moterheadブランドの品々が多数販売。
噂によるとジャケットとかはコミネのOEMらしいですが真相はいかに。
Moterheadの製品結構持ってるな。ウィンタージャンパー、ライディングシューズ、ハンドルカバー。

しかし、長らく（たぶん10年ぐらい）愛用していたMoterheadのウインタージャンパーの洗濯に失敗し、印刷がはがれ、撥水は効かず雨に打たれると短時間では中身は濡れはしないものの水を吸って重たくなるという。で、最近はとうとうワークマンのイージス（リフレクトDENIM）に乗り換えてしまいました。コミネのインナープロテクターを併用しております。

見渡せばワークマン多いこと。ま、かくいう私もワークマン製のムッシュ・ビバンダム変身セットに身を包んでおりましたが。

あと、マツダロードスターの焼き芋屋さんがいた。大興奮。

せっかくだしなんか買って帰るかと散策したら、コミネの近辺でWild Wingという革ブーツ屋さんが営業していたので買った。ファルコンというモデルが\15,000だった。ちらっとネットで値段見ると1割引きぐらいか。
私もZ900RSなどという古臭い見た目のオートバイに乗ってるので足元ぐらいは革のブーツで決めたいと思った次第です。

そして、隣のモータウンさんでカバンかって帰った。

早速、買ったばかりの革ブーツでお出かけ。シフトペダル位置がどうにも合わないので調整するも、
キジマの↓をつけてるので、調整範囲ギリギリになってしまった。

キジマ (KIJIMA) ステップリローケーションブラケット ブラック左右セット 213-4386 2018年- Z900RS 213-4386

• 出版社/メーカー: キジマ(Kijima)
• メディア: Automotive

厚底タイプでもないのだけど、足つきはえらい改善しました。いままではバレリーナでしたがちゃんとつま先が地面に着くようになりました。ただし、靴がまだ固いのでちっと歩かないとダメそう。しばらく通勤で履いていこうかな。

８３点

Yahoo！カーナビを試してみた。
Googleマップのナビだと妙に攻めた道をすすめられて困るので。

で、件のYahoo!カーナビには運転の採点機能がある。
その点数が表題の８３点だった。




どうやらまっすぐ走るのは上手だがカーブと加減速が安定していないらしい。
詳細は急加速があったり、急ブレーキがあったので減点とか書いてあるのだが、急のつくような運転はまったくしてないのだが。
しいて言えば、燃料添加剤の効果を活かすために普段より回して走ってるからリフト＆コーストでのエンブレが強かったかもしれない。回してるといっても３速で3000rpmぐらいだが。そんなわけでカーブ進入時もいつもより1段低いギヤで走っていたからブレーキも浅めで加速も強めなのでそれが点数に反映しているかもしれない。
単純にMT車なのでシフトチェンジのピッチング（前後揺れ）がカウントされていたとしたらクラッチをいたわってる限りどうしようないが。

このSSのあと20kmぐらい走っても同様の点数だったので、再現性はありそう。

走れパジェロイオ

前々回の日記に書き忘れたのだが、ガソリン添加剤を投入した。
添加剤が効いたとしたらエンジンの汚れがオイルフィルターにたまるだろうからオイル交換前がベストタイミングであると考えての投入だ。
というわけで次の車検時にオイル交換なのでそれまでに700kmぐらい走る予定。

休日はオートバイに乗りたいから平日にエンジンを回すために夜な夜な走る。ナイトランってやつだ。
こんな時間に日記投稿できるぐらいなので仕事終わりに小一時間ばかし近場をぐるぐる走るだけ。ナイトランというよりイブニングランかもしれない。
今日のところで200kmぐらい。

心なしかエンジンの音が静かになったような気がする。
ラジオがちょいとうるさいなと思って音量を下げたらいつもの音量。２～３メモリ小さい音量でも良く聞こえる。
シフトダウン時のブリッピングがスムーズな気がする。いつもならアクセルを踏んでからよっこいしょと椅子に根っこの生えた私みたいな回り方なのに、今日はといえば札束でビンタされた時の私のようにヤル気に満ち溢れている。
いつも２速で曲がる交差点に３速で進入してもノッキングしないし、いつも１速ではいる自分ちの駐車場に２速で入ってもノッキングしない。

あれ？　効いてる？
いや待て。すべて私の主観だ。プラシーボ効果かもしれない。客観的な効果として燃費測定するまでは効果があったかどうか決められない。どうなることやら。

やっぱり今年ついてない

ちょっと出かけてみればこんな有様。オートバイでは雪道および凍結路は走れません。
ABSとトラコンのおかげで転ぶことなく引き返せたは不幸中の幸いではありますが、いたるところ塩カルまかれてたので帰りにコイン洗車。この時期は拭き用のウエスを持って出かけたほうが良いかもしれない。しかし、コイン洗車場の高圧放水ってバイクに悪そう。かといってアパートの駐車場でじゃーじゃー水かけるのも顰蹙買いそうだし・・・

そして今日のこと

バイクタグだけどバイクの話関係ないので続きから

パジェロイオ車検に向けて

イオの車検がそろそろ。
去年買ったろって？　検付きってやつでして今年車検なのです。

悪いやつが良くやるディーラー見積もりからの格安車検みたいなのも考えたんだけど、イオってば悪名高いGDIでコンディション管理が小難しいエンジンときてる。
よく聞くところによれば、走行距離6万キロぐらいでデポジット（煤汚れ）がたまってぐずり出すのが定番だとか。ちなみに今その6万キロ。
ちゅーわけで、ちゃんとディーラーで見てもらおうというわけです。

ディーラーの車検と言えば、次の車検までを見越してチョイ高めな見積もりが出る。それを踏まえて20万円ぐらいかなと考えていたところ、まさかの35万円の見積もり。どっしぇー
まあ、マストなパーツのみ整備することで25万円ぐらいに落ち着いた。

で、見積もりもこれくらいになると結構時間がかかって暇つぶしに試乗でもどうですか？　とのことだったのでRVRに試乗した。
CVT特有のラバーベルトフィールも弱く、CVTもよくなったもんだ。と上から目線。まあ、加速フィールは許容できる程度なんだけど、徐行のコントロールはまだまだMTほど良くはない。この点はトルコンが入ってる限りく一生ダメだろうけど。
ブレーキやハンドルの遊び感は結構よかった。運転はしやすいしいいクルマだと思う。
視界は悪くないと思った。Aピラーがめっちゃ近いクルマによく乗るのでAピラーの鬱陶しさが少ないクルマは良い。しかしそれは今時のクルマの基準でみればマシなだけ。やっぱり今時のクルマでは窓が全体的に小さくて閉そく感がある。イオはロートルの中でも視界良好なクルマなのでなおさら。比較しちゃうとどうしてもね。

車検費用が高いなら乗り換えもアリかなという考えが頭をよぎったけど、帰りにイオに改めて乗ってみると、小さくて見切りの良いボディに十分な動力性能、意のままにエンジンを扱えるマニュアルトランスミッション、良好な視界、普通のブレーキ。まさにこういうのでいいんだよってクルマだなって改めて思った次第。

三菱に限らず今新車で買えるクルマで妥協しないでほしくなるようなものは思いつかない。
プロボックスのディーゼルターボがワゴンで復刻してくれれば理想なのだがね。
SUVが一昔前のワゴンの位置になってしまってるのでまさにワゴン冬の時代である。
猫も杓子もSUVとかでタイヤが無駄にでかい。タイヤ代もばかにならないしタイヤハウスがデカくなるからラゲッジも減るし、燃費も悪いし、バネ下重量が増えるから乗り心地も悪くなる。悪いことしかない。９９％のドライバーはあんなデカいタイヤの恩恵うけることない。エコカーだして環境に配慮とか言ってるならそういう二枚舌的なラインナップはやめてほしいぜ。

しいて可能性があるところとしてはジムニーシエラが5枚ドアでラゲッジがイオぐらいの大きさであればぜひ欲しいが、そんなナンパなクルマはリリースされないだろうな…
CVTしかないクルマにMTとかステップATができないのはわかってるけど、この際、妥協して件のRVRやライズ/ロッキーにMTがあればそれでも我慢するよ。レヴォーグやカローラツーリングにMTでもいいや。ともかくMTをだしてくれ。でも、スポーティなエアロパッケージとかでタイヤが薄っぺらくなったのはいらない。

くそったれな最近

連休明け初日から遅刻しちった。
電車遅延だぜ てへぺろ(・ω<)
予定通り朝マックできなかったし、小言言われるし嫌なスタートとなった。

実は昨日も最悪だった。
サバゲー行ったんだけど、朝からクルマは凍ってたし鉄砲は弾詰まり頻発するしなんかもう最悪だった。
まあ、無事に事故もなく帰ってこれたのでよかろうなのだが。

明日はやばくならないように気をつけなきゃ。